作為中國汽車產(chǎn)業(yè)重要基地，廣州近年來正深入實施碳達峰、碳中和戰(zhàn)略。記者從19日在廣州開幕的「問路碳中和——2023汽車碳中和峰會」上獲悉，廣州正加快速度向萬億級「智車之城」邁進，以自主創(chuàng)新打造智能汽車的「大腦、骨骼和四肢」為己任，致力於推動中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。
探討中國汽車產(chǎn)業(yè)碳中和
由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，廣州市工業(yè)和信息化局、廣州汽車集團股份有限公司支持，中國能源汽車傳播集團主辦，中國汽車報社承辦，中國能源報協(xié)辦的「問路碳中和——2023汽車碳中和峰會」，致力於搭建汽車領(lǐng)域落實「雙碳」目標的高端溝通平臺，推動產(chǎn)業(yè)交流、產(chǎn)融實踐，也為政府部門提供決策參考。
據(jù)悉，本次會議設(shè)置了1場主論壇和7場主題論壇，以主旨演講、圓桌互動等多種形式，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)碳中和話題展開深入研討。內(nèi)容涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳、產(chǎn)業(yè)短期與中長期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點、焦點話題。與會專家通過全面剖析國際國內(nèi)形勢，深度研判產(chǎn)業(yè)未來，共同探索中國汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)、高效減碳的路徑，為全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)碳中和提供了多角度、多維度、多元化的實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新思路。
加速中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化之路
汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型中，中國的新能源汽車不僅在產(chǎn)銷量連續(xù)8年保持全球第一，市場佔有率達到32.7%，出口量不斷攀升，而且具備領(lǐng)先世界的先發(fā)優(yōu)勢。中國國際貿(mào)易促進委員會原副會長張偉認為，中國新能源汽車未來的潛力，還是相當(dāng)大的。在他看來，走過了40年漫長的歷程的中國汽車工業(yè)，現(xiàn)在代表工業(yè)汽車最高水平，代表著新能源汽車的最高水平，中國已經(jīng)走到了世界的前列。一個中國汽車特別是新能源、智能化在全球應(yīng)該說是並跑和領(lǐng)跑的時代，那我們的角度、眼界、戰(zhàn)略都應(yīng)該站到國際的角度。
中國新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢既是機遇也同時帶來減碳的巨大的壓力。中國能源汽車傳播集團有限公司黨委書記、董事長、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展，對於中國能否順利實現(xiàn)碳達峰、碳中和至關(guān)重要。為此，他認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)在邁向碳中和之路上，要全面推動技術(shù)變革、製造升級、質(zhì)量提升，統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳，通過推進國際國內(nèi)協(xié)作交流，加速汽車產(chǎn)業(yè)全球化之路。
廣州汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)4年居中國的城市第一
近年來，廣州優(yōu)化產(chǎn)能布局，推動整車企業(yè)向低碳化智能化轉(zhuǎn)型，完善創(chuàng)新體系，激發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新活力，推進跨界融合，構(gòu)建汽車新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)。我們看2022年廣州市汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6471.73億元，產(chǎn)量313.6萬輛車，整車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4年居中國的城市第一名。
廣州市人民政府副秘書長、一級巡視員，市工業(yè)和信息化局黨組書記、局長高裕躍表示，廣州將始終緊扣電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的轉(zhuǎn)型趨勢，引導(dǎo)汽車上游材料、零部件生產(chǎn)、整車裝備等全鏈條企業(yè)以「雙碳」為牽引，早謀劃、早著手、早布局，全力推進產(chǎn)業(yè)低碳綠色發(fā)展，共同為中國如期實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化作出貢獻。
面向雙碳變革的時代，廣汽集團搶抓智能新能源汽車發(fā)展的新機遇。廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞介紹說，廣汽集團發(fā)布了廣汽雙碳目標規(guī)劃引領(lǐng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，廣汽集團於2021年11月發(fā)布GLASS綠淨(jìng)計劃目標，挑戰(zhàn)2045年實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期碳中和，進一步提高新能源汽車及節(jié)能汽車的佔比，計劃到十四五的末期，挑戰(zhàn)全集團整車產(chǎn)銷365萬輛，新能源汽車佔比超25%，那麼實際的情況，應(yīng)該會超過30%。其中自主品牌的雙子星AI傳奇全面實現(xiàn)電氣化，新能源汽車佔比達50%，面向中長期的規(guī)劃我們已經(jīng)制訂了萬億廣汽發(fā)展戰(zhàn)略，力爭在2030年全集團整車銷量475萬輛，新能源汽車佔比超過60%，以汽車產(chǎn)品的新能源化加速自身綠色低碳化的發(fā)展。
對於汽車、能源等產(chǎn)業(yè)而言，如何在國家「雙碳」戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，順利推進「碳達峰、碳中和」戰(zhàn)略，實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的題中之義。相信隨著本屆峰會的圓滿舉行，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將在「雙碳」戰(zhàn)略目標的引領(lǐng)下，搶抓機遇，勇?lián)姑瑸閷崿F(xiàn)我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多「低碳」力量。（記者 黃裕勇）
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