11月12日1844時，深圳海上搜救中心接群眾報警，有3人於當日下午16時乘坐無動力運動槳板出海遊玩，因海上風力增大，無法自行返回，在深圳大鵬玫瑰海岸附近海域失聯(lián)，正值冷空氣南下影響深圳，夜間氣溫驟降，情況萬分緊急。
發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員
深港交界線靠香港側(cè)先救起2人
接警第一時間，深圳海事局救援人員迅速趕赴現(xiàn)場，根據(jù)風向、海況推斷失聯(lián)人員可能漂流路徑，科學(xué)制定應(yīng)急方案。當時夜間能見度不良、冷空氣來襲，面對陣風6級、1米多高白頭浪的惡劣天氣，接警後不到2個小時，深圳海事局救援人員成功在深港交界線靠香港側(cè)救起2名遇險人員。
深圳海事搜救人員使用無人機搜救
第三名遇險人員於香港赤洲島岸線救起
隨後，現(xiàn)場救援人員利用固定翼、多旋翼和防水無人機協(xié)助開展搜尋，夜間運用無人機熱成像功能提高搜救效能，進一步擴大搜救範圍。經(jīng)過21個小時聯(lián)合搜救，第三名遇險人員於13日1530時在香港赤洲島岸線成功獲救，人員平安，至此，3名失聯(lián)人員全部獲救，搜救行動圓滿成功。
兩名失聯(lián)人員被救上海事巡邏艇
深圳海事局堅持「人民至上、生命至上」，在深圳海上搜救中心的組織協(xié)調(diào)下，本次搜救各部門高效聯(lián)動、行動快速，配合密切，共出動海上應(yīng)急船艇29艘次，應(yīng)急人員169人次，出動直升機3架次，無人機8架次，搜救範圍近242平方公里，有力保障深圳市民的生命財產(chǎn)安全。（記者 陳彥潔 通訊員 余文昊）
失聯(lián)人員被安全送上海事執(zhí)法車
直升機海巡船海空立體搜救
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