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11月16日，深圳市交通運(yùn)輸局披露3條在建城際軌道建設(shè)進(jìn)展。 其中，深惠城際先開段龍坪區(qū)間左右線盾構(gòu)施工掘進(jìn)都已突破3000米大關(guān)。

深大城際（深圳段）起自深圳寶安國際機(jī)場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2km，線路設(shè)計時速為160km/h。全線設(shè)地下站11座。近日，深大城際深圳寶安國際機(jī)場至坪山段工程2標(biāo)（五和～聚龍）土建三工區(qū)盾構(gòu)機(jī)「開拓52號」順利始發(fā)。

深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段正線全長58.9km，其中深圳市內(nèi)52.836km，東莞市內(nèi)6.024km。線路途經(jīng)深圳前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，線路建成後將實(shí)現(xiàn)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)至東莞市、惠州市「1小時交通圈」。近日，該工程多個區(qū)段施工均傳來捷報。其中深惠城際先開段龍坪區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)克服了下穿水庫、河流、巖溶區(qū)等困難，左右線掘進(jìn)都已突破3000米大關(guān)；而大龍區(qū)間左線「攻堅一號」盾構(gòu)也順利始發(fā)，標(biāo)誌著深惠城際全面進(jìn)入?yún)^(qū)間工程的攻堅階段。

此外，記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，近期，穗莞深城際前皇段0-2#工作井盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。該盾構(gòu)機(jī)需多次下穿運(yùn)營鐵路、排水系統(tǒng)、人行天橋、立交橋、市政道路、建（構(gòu)）築物等敏感風(fēng)險源，施工難度較大。自今年6月首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，至今，該項目已有3臺盾構(gòu)同步掘進(jìn)，項目建設(shè)提速。

據(jù)悉，穗莞深城際前皇段起於穗深城際前海站（不含），止於皇崗口岸站，正線全長 21.158 km，全線地下敷設(shè)，設(shè)超級總部站、皇崗口岸站2座地下站及中心公園存車場1處，線路設(shè)計時速160公里。線路建成後將有利於促進(jìn)城際客流與市內(nèi)通勤客流「公交化」，對完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道骨幹網(wǎng)絡(luò)和助力深圳前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)具有重要意義。（深圳商報記者 肖晗）