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大灣區(qū)內(nèi)地9市5年外貿(mào)總額突破35萬億元,深圳撐起「半邊天」

大灣區(qū)內(nèi)地9市5年外貿(mào)總額突破35萬億元,深圳撐起「半邊天」

責(zé)任編輯:羅維維 2024-02-29 10:02:45 來源:深圳商報(bào)

   濱江臨海,依灣而興,作為中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一,粵港澳大灣區(qū)在飛速成長。今年是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實(shí)施5周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。5年間,年輕的粵港澳大灣區(qū)不斷拓寬開放路,擴(kuò)大朋友圈,外貿(mào)發(fā)展迎來重大突破。深圳,順勢而飛,勇立潮頭,成為大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)的重要支柱。

 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2023年,深圳市進(jìn)出口3.87萬億元,增長5.9%。 

 據(jù)海關(guān)總署廣東分署公布的數(shù)據(jù),5年間,大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)總計(jì)額突破35萬億元大關(guān),2019-2023年大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口達(dá)到37.34萬億元。其中,出口23.37萬億元;進(jìn)口13.97萬億元,進(jìn)出口均占同期廣東外貿(mào)的95%以上。2023年,大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口7.95萬億元,比上年同期增長0.4%。其中,出口5.23萬億元,增長5.23%。

 「深圳成為大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)的重要支柱。」海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)分析工作處副處長莫武浪告訴記者,在2019至2023年大灣區(qū)內(nèi)地9市中,深圳市的外貿(mào)發(fā)揮重要作用,5年間每年的佔(zhàn)比均接近五成,5年總體佔(zhàn)比為45.8%。

 一艘艘超大型船舶從深圳鹽田港滿載駛向遠(yuǎn)方,一趟趟中歐班列從深圳平湖南鐵路樞紐鳴笛啟程,世界各地的物資在此流轉(zhuǎn)集散,是深圳外貿(mào)實(shí)力的鐵證。2023年以來,深圳外貿(mào)頂住全球需求趨緩的壓力,表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。深圳海關(guān)副關(guān)長潘楚雄說,「2023年,深圳外貿(mào)保持增勢,穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)不斷推進(jìn),展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。」

 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2023年,深圳市進(jìn)出口3.87萬億元,增長5.9%,規(guī)模創(chuàng)歷史新高,居內(nèi)地城市第2位;其中出口2.46萬億元,增長12.5%,規(guī)模連續(xù)31年居內(nèi)地城市首位。深圳市佔(zhàn)廣東省進(jìn)出口總值的46.6%,拉動(dòng)全省外貿(mào)增長2.6個(gè)百分點(diǎn)。

 為了拼經(jīng)濟(jì),促外貿(mào),深圳海關(guān)通過深化「海空港暢流計(jì)劃」改革,推動(dòng)海港、空港物流作業(yè)和海關(guān)監(jiān)管高效協(xié)同,新模式下海港、空港出口貨物周轉(zhuǎn)效能提升20%至45%左右。「大灣區(qū)組合港」項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)地9市全覆蓋並延伸至粵西地區(qū),平均壓縮貨物堆存期66%,享惠企業(yè)超5000家。優(yōu)化企業(yè)備案流程,全面推行「免跑腿、零接觸、網(wǎng)上辦」,備案時(shí)效提升50%以上,2023年深圳關(guān)區(qū)新增報(bào)關(guān)單位備案1.98萬家。促進(jìn)跨境電商健康發(fā)展,在全國率先實(shí)施集約審單、審單快放等便利化改革,實(shí)現(xiàn)90%以上的跨境電商包裹自動(dòng)放行。

 廣東外語外貿(mào)大學(xué)廣東國際戰(zhàn)略研究院教授、珠江學(xué)者韓永輝指出,在大灣區(qū)內(nèi)地9市外貿(mào)中,深圳作為龍頭城市發(fā)揮重要作用,在灣區(qū)各城市之間的相互促進(jìn)與合作中起到引領(lǐng)作用。深圳的新能源板塊強(qiáng)勁,聚集眾多的新能源相關(guān)企業(yè),尤其新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)齊備。再加上大灣區(qū)內(nèi)地9市之間的互通互聯(lián),基本覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,匹配性非常高,產(chǎn)業(yè)集聚非常強(qiáng),對(duì)大灣區(qū)外貿(mào)在產(chǎn)業(yè)鏈上起到支撐性作用。

 「放眼全球,很難有一個(gè)區(qū)域可以擁有如此完備的整套產(chǎn)業(yè)體系,這恰恰是大灣區(qū)外貿(mào)強(qiáng)大的根本保障以及制勝法寶。深圳在基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)、成果產(chǎn)業(yè)化、科技金融和人才支撐這五個(gè)方面構(gòu)成全過程的生態(tài)鏈,支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,這正是一個(gè)城市創(chuàng)新的硬核所在。」韓永輝信心滿滿地說。

 來自中山的家電產(chǎn)品通過「組合港」模式中轉(zhuǎn),從深圳鹽田港出口到海外;在比亞迪汽車工業(yè)有限公司整車總裝車間誕生的嶄新汽車,搭乘遠(yuǎn)洋國際貨輪駛往共建「一帶一路」國家……5年間,「灣」象更新,「深」機(jī)勃勃。每天,都有「灣區(qū)製造」從深圳啟程,或著陸而行,或向海出發(fā),或直飛雲(yún)霄,奔赴世界各地。外貿(mào)行業(yè)的忙碌不會(huì)停歇,大灣區(qū)的發(fā)展欣欣向榮,一個(gè)個(gè)敢闖敢拼敢?guī)值墓适略谏钲诨馃嵘涎荩?strong>(深圳商報(bào)駐穗記者 姚嘉莉)


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