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5月21日，中山市神灣港—深圳市鹽田港組合港項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該航線是中山今年開通的首條深中組合港航線，也是深中兩地累計(jì)開通的第9條組合港航線。

當(dāng)天上午，「惠灣016」輪滿載著家用電器、家具等集裝箱貨物鳴笛啟航，從中山市神灣港駛向深圳市鹽田港。按計(jì)劃，這批集裝箱貨物運(yùn)抵鹽田港後，將第一時(shí)間由國際航線集裝箱班輪轉(zhuǎn)運(yùn)出口至世界各地。

神灣港位於中山市南部，是國家批覆的對(duì)外擴(kuò)大開放口岸，通過「黃金航道」磨刀門水道實(shí)現(xiàn)「通江達(dá)海」運(yùn)輸，其貨源腹地及服務(wù)輻射範(fàn)圍包括中山市中南部鎮(zhèn)街及鄰近的珠海、江門等部分區(qū)域，主要承接家用電器、食品飲料、家具、服裝、電子產(chǎn)品、小五金、日用品等貨源腹地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)貨物出口以及原材料進(jìn)口的港口物流業(yè)務(wù)，並建有進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地以及進(jìn)境原木指定監(jiān)管場地。2023年，神灣港共完成貨物吞吐量175.14萬噸、集裝箱吞吐量11.87萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

「2023年3月『神灣—蛇口』大灣區(qū)組合港項(xiàng)目開通後，我們又積極推進(jìn)『神灣—鹽田』大灣區(qū)組合港項(xiàng)目落地，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)優(yōu)化資源配置，使物流通道更便捷，提高貿(mào)易便利化水平，更好地服務(wù)企業(yè)。」中山港海關(guān)監(jiān)管五科科長許煒表示。

截至2023年12月，中山與廣州南沙、深圳鹽田等聯(lián)合開通11條組合港航線，分屬不同關(guān)區(qū)的港口實(shí)現(xiàn)「兩港如一港」，港口共享代碼，海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)。原本需要在兩地港口分別辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的出口貨物，現(xiàn)在只需「一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行」，有效提升中山本地貨物的通關(guān)效率及物流成本。

2023年，中山採取組合港通關(guān)的貨運(yùn)量約1160航次，已有160餘家外貿(mào)出口企業(yè)和報(bào)關(guān)公司選擇組合港航線出口，平均每標(biāo)準(zhǔn)箱可節(jié)約物流成本50—75元。（葉紫瀟 陳少宏 鄭龍駿）