海事處代表今日（25日）出席由香港打撈及拖船服務(wù)有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領(lǐng)牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務(wù)。
海事處副處長(zhǎng)史強(qiáng)出席慶祝典禮時(shí)表示：「政府致力將香港打造成綠色港口，並推廣使用低碳甚至零碳和更環(huán)保的燃料，以取代船隻目前普遍使用的船用石油燃料。該兩艘使用雙燃料引擎系統(tǒng)的本地拖輪投入服務(wù)，標(biāo)示新的里程碑，並有助鼓勵(lì)更多本地船隻使用新型燃料，共同邁向國(guó)際海事組織訂定於2050年前後實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)溫室氣體淨(jìng)零排放的目標(biāo)。我們期望繼續(xù)與業(yè)界攜手合作，共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。」
海事處副處長(zhǎng)史強(qiáng)於25日出席由香港打撈及拖船服務(wù)有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領(lǐng)牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務(wù)並致辭。（政府新聞處）
為支持業(yè)界的發(fā)展需要和提升其長(zhǎng)遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)力，政府在2023年12月公布的海運(yùn)及港口發(fā)展策略行動(dòng)綱領(lǐng)，提出四大方向和十大策略，當(dāng)中包括打造綠色港口向零碳目標(biāo)邁進(jìn)的策略，研究為本地船舶和遠(yuǎn)洋船提供潔淨(jìng)能源加注的可行性，並預(yù)計(jì)於今年內(nèi)公布有關(guān)把香港打造成航運(yùn)綠色能源加注中心的行動(dòng)綱領(lǐng)。政府亦剛於本月將2024年船舶法例（燃料使用及雜項(xiàng)修訂）條例草案提交立法會(huì)審議，藉此利便在香港的船隻安全使用液化天然氣等新燃料。
兩艘新投入服務(wù)的拖船為「LNG Sentinel I」和「LNG Sentinel II」，每艘船總長(zhǎng)度為42米，寬16米，總噸1275，配備兩臺(tái)總功率為6000千瓦的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)全方位推進(jìn)器，最高航速為14海浬。
頂圖：海事處代表25日出席由香港打撈及拖船服務(wù)有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領(lǐng)牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務(wù)。海事處副處長(zhǎng)史強(qiáng)（後排左七）、海事處助理處長(zhǎng)鄧慶江（後排左八）、運(yùn)輸及物流局總助理秘書(shū)長(zhǎng)陳嘉敏（後排左九）、和記港口集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事樊熾輝（後排左六）、香港打撈及拖船服務(wù)有限公司行政總裁李可欣（後排左五）與其他嘉賓及船員在慶祝典禮上合照。（政府新聞處）
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