8月20日上午，首趟滿載貨物的「渝深港圖定班列」從重慶團結(jié)村站發(fā)出，該趟班列滿載汽配、電子產(chǎn)品等貨物，將在2天內(nèi)抵達深圳鹽田港區(qū)，隨即中轉(zhuǎn)至香港葵青港區(qū)，換裝上國際班輪發(fā)往世界各地。「渝深港圖定班列」開通，為重慶外貿(mào)企業(yè)提供更穩(wěn)定和高效的綠色低碳出海通道，將助力成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)更高效連接，同時也標(biāo)誌深圳鹽田港第16個內(nèi)陸港——重慶團結(jié)村站正式啟用。
記者了解到，鐵路部門於6月15日正式實施第三季度運行圖以來，重慶至深圳鹽田港的「渝深班列」按照圖定班列組織，不僅提供穩(wěn)定可靠的發(fā)車時間，更將重慶至鹽田的運輸時間從5天縮短至2天；而「渝深港圖定班列」開通更可實現(xiàn)成渝貨物3天時間抵達香港葵青港區(qū)。
首發(fā)儀式上，鹽田國際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成表示：「深圳鹽田港區(qū)是華南地區(qū)歐美航線最密集的港區(qū)，香港葵青港區(qū)則以亞洲、南美洲市場為主，相關(guān)航線數(shù)量乃大灣區(qū)之首。通過『葵鹽通』合作模式深化葵青與鹽田之間的合作，可充分發(fā)揮好兩地港區(qū)的外貿(mào)航線互補優(yōu)勢，實現(xiàn)重慶等內(nèi)陸地區(qū)、深圳和香港的互惠共贏。」
截至目前，鹽田國際已開通16個內(nèi)陸港、31條海鐵聯(lián)運線路、13個駁船組合港、17條駁船隻線，眾多班輪公司紛紛將鹽田港作為其歐美航線的最後掛靠港。
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